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轴承培训教材:轴承的失效形式

作者:www.skf-1.com发布时间:2019-04-17 07:30


轴承(bearing)的失效形式
u    轴承(bearing)载荷:每种轴承设计(Design)时都有一个最高载荷和最低载荷;我们知道:过载会加快轴承损坏,同样不受力运转(revolve)也会加快轴承损坏;
u    轴承(bearing)失效顺序:
Ø      内圈、外圈;
Ø      滚动体;
Ø      保持架;
u    轴承(bearing)受力示意图:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
u    疲劳破坏:包括疲劳裂纹和疲劳点蚀
Ø      疲劳裂纹:轴承(bearing)工作(job)过程(process)中,滚动体和滚道接触表面受变应力作用(role)(可看作是脉动循环), 在表面下一定的深度处产生疲劳裂纹;
Ø      疲劳点蚀:疲劳裂纹继续扩展到接触表面,形成疲劳点蚀;通常疲劳点蚀是轴承(bearing)失效的主要原因;
u    永久变形:当轴承(bearing)转速(Rotational Speed)很低或间歇摆动时,一般不会产生疲劳损坏;但在很大的静载荷或冲击载荷作用(role)下,会使轴承滚道和滚动体接触处产生永久变形(滚道表面形成变形坑)
u    轴承(bearing)磨损(零部件失效的一种基本类型)、胶合、内外圈和保持架破损:由于维护和维护不当或密封(seal)润滑(lubrication)不良等因素(factor)引起;
    

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